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柴油機DOC催化器

柴油車用黑煙微粒捕集器

以蜂窩式陶瓷載體材料(HONEYCERAM®)技術為基礎,以堇青石或碳化硅為原料的DPF(柴油汽車尾氣微粒子陶瓷濾清器),針對柴油發動機排放尾氣中的微粒子,能發揮卓越的截留効果,廣泛應用于轎車、城市公共汽車,高速公路卡車、礦內作業車及叉車上。

 

濾清器凈化廢氣運作原理:

通過交替堵住蜂窩狀多孔質陶瓷的孔兩端,利用陶瓷的壁孔來過濾除去PM。通過加熱,燃燒與處理方法,去除堆積在過濾裝置中的PM,保證過濾裝置的機能。

 

帶外殼DPF



單體催化器(帶法蘭)6.1

 

 

 

試驗結果表明:柴油機采用SCR技術比采用EGR加微粒捕捉器技術燃油消耗量要低5%左右。選擇SCR技術路線實現國Ⅳ達標具有可靠性高、穩定性好、燃油消耗量低、功率密度高、換油周期長、散熱要求低等優點,而且升級為國V達標時,SCR技術比EGR技術更易實現,另外SCR技術對燃油的硫含量不敏感。因此,SCR技術被認為是最符合中國的國情、能滿足國家標準的國Ⅳ 排放要求的處理技術之一。

 

在實際應用中一般采用將SCR催化轉化器和柴油機排氣消聲器集成在一起的集成式SCR催化轉化消聲器。集成式SCR催化轉化消聲器不僅能夠催化還原NOx,降低發動機的排氣噪聲,而且結構緊湊,體積小,易于安裝。

 

 

可根據要求訂做各種規格

 

詳情請咨詢在線客服,或致電0779-2228285。

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